天津国际邮轮母港

中文名天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端正式开港2010年6月26日面积70万平方米。

简介

随着滨海新区的开发开放及腹地外向型经济的快速发展，天津市在国际上的知名度不断提高，来津进行商贸、经济洽谈、旅游、会展的人员将日益增多，发展邮轮经济有着巨大的潜力。

天津港国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端，与东疆保税港区毗邻，总建筑面积160万平方米，岸线长2000米，6个泊位，初期开发面积70万平方米，计划建设2个大型国际邮轮泊位及配套客运站房，码头岸线长625米，可停靠目前世界上最大邮轮，设计年旅客通过能力50万人次。同时，依托国际邮轮泊位与客运站房，邮轮母港区域内拟布置包含邮轮码头管理、港务口岸服务、出入境管理、邮轮公司办事机构、船舶代理、旅游服务和金融保险等在内的综合性写字楼，以及餐饮宾馆和商业设施，配合东疆保税港区拟后续建设国际商务采购中心、五星级酒店、大型商业设施，以及特色型旅游会展温泉度假设施，从而逐步形成与北方最大邮轮母港目标定位相适应的完善的邮轮母港复合产业体系。

港口特点

2、一名邮轮旅客在邮轮停靠时消费能力为30美元/小时―40美元/小时之间；

4、邮轮公司将要在母港设置规模较大的代表处，招聘一定比例的船务人员，为新区直接提供了一定的就业岗位。

前景诱人

天津国际邮轮母港

根据滨海新区制定的《关于加快北方国际航运中心建设的若干意见》，新区出台了相关支持政策，大力促进邮轮产业发展，对于邮轮公司将根据其设立在东疆保税港区的经营机构性质、开设的航线类别、数量、增幅给予一定的资金支持，最高可突破每年100万元。

于2009年6月26日首航的歌诗达“浪漫”号，天津国际邮轮母港是它的始发地和终点，在这里来回停靠时间均超过10小时，而游客在普通停靠港逗留时间仅为3-4小时。“邮轮的抵达与离去，可以带来数以万计的乘客在这里休闲娱乐、餐饮购物消费；而邮轮也将在母港添加补给、油料、淡水与处置废品、接受港口服务、进行邮轮的维护与修理，邮轮公司需要支付费用。版权所有山东聊城聊之旅国际旅行社有限公司，转载必究！”杨亮对记者说，“同时邮轮公司也要在母港设置规模较大的代表处，招聘一定比例的船务人员，为新区直接提供了一定的就业岗位。”

商机巨大

当成千上万名游客抵达母港后，他们希望能够在这里享受吃、购、玩等融为一体，并具有所在地特色的活动。如何利用自身优势，打造复合型商业体系，将“10小时效应”最大化成为了母港获得经济效益的重中之重。

此外，由于受季节影响，邮轮码头淡季时也可作为会议展览用途，增加收入。其中主要包括，办公、酒店、服务式公寓、会展中心等。

梯度发展

虽然邮轮母港蕴含着巨大的经济效益，不过由于天津国际邮轮母港刚刚起步，因此需要了解与完善的相关管理经验、营销手段还有很多。

南开大学旅游管理系主任徐虹表示，邮轮在国际旅游市场上增长速度很快，其产生的1∶10～14的对周边地区消费、服务以及邮轮产业发展的高比例带动系数，将作为天津港综合配套服务业中的重要内容。未来天津国际邮轮母港要加强与国际先进邮轮母港地区交流，如迈阿密、波士顿、伦敦、巴塞罗那等地，提升自身的服务水平，这也需要更多的多层次、多种类、复合型的人才，适应邮轮产业链的发展，可以与相关本科、专科院校对接，培养一些专业的邮轮管理与服务人才。

相关信息

自上世纪末以来，邮轮旅游一直保持年均8%的增速，据有关机构预测，2020年全球邮轮游客数量可达3000万人次。

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