近日,我们在曲阜至临沂、菏泽至曲阜城际铁路预可行性研究评估会上获悉,曲阜至临沂城际铁路有望明年开工建设,2018年很可能实现通车。
负责曲阜至临沂城际铁路预可行性研究的中铁二院工作人员介绍,曲阜至临沂城际铁路设计接轨方案为:西端在曲阜东站与既有京沪高速铁路相衔接;北城新区北侧新建临沂北客站,东端在临沂北客站预留进一步向日照市延伸条件,与既有京沪线、兖石线、胶新线共同形成地区铁路运输体系。开行列车将实行“公交化”运输模式,使沿线地区与省会城市群主要城市间形成1—2小时交通圈。
据了解,除曲阜东站为改建外,其余泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北客站4站均为新建,各站设有客运设施。线路全长140公里左右,设计行车速度250公里/小时以上,曲阜到临沂运行时间大约36分钟左右。
据悉,曲阜至临沂城际铁路作为鲁南客运通道的重要组成部门,可衔接京沪通道,并通过菏泽至曲阜铁路、临沂至日照铁路进而连通京九客专、沿海快速铁路等,建成后将成为山东省城际客运网的重要组成部分, 临沂通过曲阜将融入全国高铁路网,省内可直达济南、青岛,省外可直达北京、上海、天津、南京、长沙、杭州、郑州等大中城市,最远可直达福州,用时也不过8个多小时。成为鲁南地区连通全国各地的快速客运主通道,方便沿线广大民众快速出行。