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1站台、2站台、3站台
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每当高铁进站时
你是否会好奇
火车站里有这么多站台
高铁怎么知道停靠哪一个？

今天就给大家介绍
在高铁有序停靠的背后
这些铁路职工在默默付出

 
他是高铁调度员
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   高铁调度员主要负责按列车运行图指挥高铁安全运行，高铁进站停靠哪个站台，需要听从调度员发送的调度命令。只要按照调度员发送的进站停靠命令，高铁就能准确无误地进站停靠在指定的站台。

他是高铁司机
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   高铁司机通过CIR车载设备，可以准确接收到高铁调度员发送的列车进站停靠命令，从而提前了解前方车站进路排列情况，确保高铁停靠站台准确无误。

那么高铁司机
是怎么通过CIR车载设备
接收到高铁调度员调令的呢
请大家继续往下看

   简单来说，高铁调度员发布的进站停靠命令，是通过GSM-R网络发送出去的，再由高铁上的CIR车载设备进行接收，最终传达给高铁司机，从而实现进站停靠信息提前预告，确保高铁运行安全。

   GSM-R网络，就是铁路综合数字移动通信系统，主要用于实现调度中心与列车的通信，还可实现车次号传输、列车停靠信息传送、调度命令传送、监控信息系统传输、列车控制数据传输、应急指挥通信话音和数据业务等。

GSM-R网络这么重要
那具体是谁在负责
它的日常运行维护呢

他们是铁路通信工
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他们还是铁路通信工
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   机房线路测试、网管配置数据、基站无线信号测试.......这些GSM-R网络的日常维护，都是由铁路通信工来负责的，正是他们保障着高铁调度员与高铁司机之间的正常通讯。

看到这里你知道
高铁为何能准确停靠站台了吧

为确保您的安全平稳有序
许多铁路人
仍坚守在各自的工作岗位上
加班加点、默默付出
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