“青岛作为国家第二批低空空域开放试点城市之一，新区发展通用航空产业机遇难得。”青岛市黄岛区副区长孙大贵认为，低空空域开放和区位优势是新区发展通用航空业的先行优势。除了空域资源和地缘优势之外，经济发展水平、政策环境、基础设施、产业体系乃至政府扶持等，都是影响通用航空产业发展的重要因素。“新区的建设将突出海洋经济为主题的建设目标，海洋经济的发展将带动私人服务、空中观光、飞行体验、海岛旅游等海洋飞行方面的市场。”孙大贵说，同时新区是青岛市的工业经济中心之一，装备制造、新能源、新技术发展迅速，为通用航空发展提供了良好的经济基础和产业优势。

    根据规划，新区通用航空产业以通用航空运营服务为切入点和突破点，大力发展海洋航空特色产业，重点打造通用航空“一个基地、两个园区和五个中心”，力争建成国内最重要的商务（公务）飞行枢纽、特色海洋航空基地、东北亚地区重要通用航空试飞检测中心和特色航空产业配套基地。至2020年，力争引进培育10家规模以上通用航空公司，年产值达100亿元，区内院校年培养航空专业人才1000人。

    “具体来说，一个研发基地指拟在新区南部临海附近建设通用航空产业研发基地；两个产业园区指拟在新区北部附近建设两个航空产业园区；五个服务中心指建立通用航空运营服务中心、海洋航空服务中心、航空培训服务中心、试飞检测服务中心和后勤保障服务中心。”孙大贵介绍。同时值得注意的是，规划着重提到了通用航空服务的配套。