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   商会就是一条船。当你加盟了一家商会，你就成为这条船上的一名船员。这条船是满载而归还是触礁搁浅，取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。

   一个商会的发展需要全体会员的共同努力，就像一艘船要破浪前进，需要全体船员各司其职，共同配合，才能顺利抵达目的地一样。

   这也是我们非常推崇的理念。我们一直不断的在告诉我们的合作伙伴：我们都必须树立“这是我们的船”的理念。

   也就是说，每一个会员都应该把自己服务的伙伴看成是一艘船，一艘自己的船，这样你才会竭尽所能贡献自己的力量，主动、高效、热情地完成任务，用心去打造属于自己的“船”；还要将你的上级、同事看作是和你同舟共济的伙伴，你们是一艘船上的合作者，而且只有每一个人都努力做好自己的工作，这艘船才会前进。

 

   每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起，与船同生死、共命运。所以，你不但要为你的船贡献自己的全部能力，你还要保护你的船，不让它在中途抛锚。

   这也就是我们强调的“主人翁精神”。

   有位名人曾经建议：“不管你在哪里工作，都别把自己当成会员，而应该把商会看作是自己在经营。自己的事业生涯，只有你自己可以掌握。不管什么时候，你和大家的合作，最终受益者也是你自己。”

   但是，这种心态在当今的职场却是并不多见的，他们总认为：“商会是大家的，我只是普通一员，付出得再多，最后得到好处的永远是很小。

   因而，我们说商会就如同一艘船，它需要所有船员（会员）全力以赴、共同配合把船划向成功的彼岸，同时，这条船也承载着它的船员（会员），避免他们掉入大海。

   其实，船长和会员都是这条船上的一员，只是分工不同，角色不同而已。在商会这条船上，会长是船长。这个职位赋予他的不仅有权利，还有责任，他思考船的航向，要避免触礁或者碰到冰山，还要保障一船人的安全。

   你一旦进入一家商会，就如同上了一条船，你唯一的选择就是尽职尽责地完成好商会给予自己的责任，每一个会员也都是这样，才能保证船在中途不会出问题，因为，谁也不希望船在茫茫的大海上抛锚，甚至有意外或者事故的发生。

   从这个意义上说，会员也是商会的主人，商会的兴亡不仅和商会里每一位会员的资料共享有着直接的关系，而且还维系在商会的每一位会员身上。特别是在如今疫情打击下，商会更应齐心协力，同舟共济。

   船长要有全局意识。管理者有信心，员工自然也会受到感染和鼓舞；另外，管理者对疫情带来的冲击要有一定的预估，并做好预期规划，从而应对将来可能发生的各种问题。

   全体员工同舟共济，创建企业命运共同体意识。此时管理者应加强与员工的沟通，透明收支情况，与员工齐心协力共同承担风险，共度难关。

   与其他利益相关的船只合作。企业管理者应与利益相关者积极沟通，特别是上下游企业、金融机构等支持。并善于借助大船，大船力量大抗风险能力强，中小企业应主动寻求与大企业合作，探索合作共赢方式。

   去除负担，“轻舟”前行。中小企业要不等不燥，积极自救，果断舍弃一些非必需资源，留下核心人员、核心资源，开源节流。

  “沉舟侧畔千帆过”，各中小企业若能度过此次难关，定能迎来消费和投资的大好环境，加上经过疫情锤炼的企业精神，定能乘风破浪，“直挂云帆济沧海”!

   所以，上了商会这条船，就必须和商会共命运，必须和会长同舟共济。这个道理在你刚入会时，就应该明白。会长是掌握商会发展方向的人，是决定商会存在与否的人，那些能够与会长同舟共济的人，才是商会真正的主人。

   记住：在这船上，你是主人，而不是一个乘客！因为如果你是乘客，那么，对待商会的态度就会发生根本性的变化。一旦这条船出现问题，你首先想到是自己如何逃生，而不是想办法解决问题，克服困难，度过危机。

   在商会团队里，会员企业范围的界定，其实只是每个人所该做的最小范围。对商会的付出有着雄心和热情的会员，决不会将自己局限在固有的付出范围之内，他们知道要想在商会这个舞台上有一番成就，就必须不断寻找学习和宣传的机会，扩大自己对商会的贡献。

 

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